预制装配钢结构吨轻工
层高是否与下发的平面设计条件说明和立面条件图相符， 立剖面有无三道尺寸标注，局部重要构件有无立面标高。
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[04]沈祖炎，钢结构学，北京：中国建工出版社，2005
应用技术规范二十二，设备管线削弱墙体，这个墙壁由于密集设置的管线导致了墙壁的削弱，尤其楼梯间的管线导致了墙体的坍塌，所以这个在我们以后的设计应该要重视这一点。
用什么软件?节点设计必须考虑安装螺栓、现场焊接等的施工空间及构件吊装顺序等。构件运到现场无法安装是初学者长犯的错误。此外，还应尽可能使工人能方便的进行现场定位与临时固定。
传统的建筑由秦砖汉瓦堆砌而成，革新后的作业方式变成在工厂内预制好部件，再拿到现场进行模块式组装。两年前，中南集团南通建筑总承包公司开始引进澳大利亚康诺克公司预制技术及日本的抗震技术，经过引进、消化、吸收、改进和研发，形成了新型建筑业结构技术体系。该技术采取工厂机械化生产、现场装配的形式进行建筑施工，与目前国内的现场浇注、施工的工艺相比，具有节能环保、减少人工、缩短工期等优点。这种技术的核心为节点连接构造，基本消除了传统施工常见的渗漏、开裂、空鼓、房间尺寸偏差等质量通病。
“一桥飞架南北，天堑变通途。”这句出自毛主席口中的诗词如今用在矮寨特大桥上，最合适不过了。这座连接吉首、茶峒两岸高山，横跨峡谷的悬索桥，是目前世界上跨峡谷最长的钢桁梁悬索桥。近日，记者来到大桥的施工现场，目睹了这支身经百战的队伍，战天险、辟山石、架飞虹，用智慧和汗水书写世界奇迹的感人场景。
他们在300米高的桥索上来去从容
从吉首市区驱车约20公里，便是矮寨镇。镇的两边是高耸入云的大山，山上云雾缭绕，远远?望，矮寨大桥就像一条彩虹悬挂在矮寨镇的上空。
俗话说：“人勤春来早。”但矮寨大桥的春天似乎来得更早一些，为了实现大桥今年年底通车，大桥的施工者抓时间、抢进度，大年三十都在上班。
沿着山顶的索道爬上大桥，正在修建的桥面是一根根钢丝，每走一步，桥便抖动，尽管有护栏，仍令记者心惊胆战。在随行人员的帮助下，记者颤巍巍地爬上桥墩，不敢再往前走。
桥墩距地面300多米，往矮寨镇俯瞰，来来往往的村民如蚂蚁般大小。桥面上，工人们在忙碌施工，面对距地300多米的高空和晃动的桥索，他们在桥上来去从容，令记者甚为钦佩。
一颗螺丝掉下去，不亚于子弹
在1200多米宽、400多米高的大峡谷上，架设矮寨大桥重达6000吨一根的钢缆、1万多吨的钢桁梁，技术难度极高；每天还有巨大的车流在桥下的盘山公路上通行不止，与大桥施工交叉并行，安全风险极大。
在茶峒岸，319国道上的矮寨公路盘旋而上，7次穿越施工现场下方。如果没有任何防护，只要从300多米高的桥上掉一颗螺丝下去，就能够打穿车顶的钢板，威力丝毫不亚于子弹。
“架桥真的处处是危险，我们每天如临深渊、如履薄冰，半夜电话一响，心就一紧，哪里睡得安稳。”项目部安全总监梁先勇说，每天施工前，他们都要心细如发，将各项危险考虑到。因安全工作细致到位，矮寨大桥从2007年施工至今没出过一起安全事故。
“大年夜，一条狗陪着我过年”
五十来岁的贺建德是湖南路桥公司的老员工，早在2007年11月，老贺就来到这里参与大桥建设了。说起建桥之初的困难，他有说不完的话。“我那时到施工现场一看，发现路不通、水不通、电不通，连块安营扎寨的平地都没有。”
老贺说，没有路，他们就用炸药炸出路；没有水，项目部一班人就用麻绳将人和水管吊到半山腰，打孔、引水；没地方安营扎寨，就住在山下的矮寨镇，每天步行一个多小时上山施工，晚上再摸黑回营……
最令老贺难忘的是2007年的除夕夜，他一个人在山上守炸药库。住在简易的茅棚里，没有电，四周漆黑一团，只有一条老黄狗陪着他。“夜里山上静得吓人，狗的眼睛在黑暗中闪着绿光，才给了我一些胆气，让我睁眼到天亮。”老贺说：“现在看到大桥快建好了，想到自己也为大桥出了力，就有一种自豪感。”
“父亲没机会看到我建的桥了”
现年36岁的张念来是项目部总工程师兼常务副总经理，他在大桥的施工工地度过了4个春节。
2008年初，张念来突然采光顶玻璃（3）为了减少焊接变形，在焊缝设计时尽量保证焊接收缩的对称性，并按下列公式进行计算和校核手工处理：如刮刀、钢丝刷或砂轮等。用手工可以除去工件表面的锈迹和氧化皮，但手工处理劳动强度大，生产效率低，质量差，清理不彻底。
能建多高材料（1）移动原吊车停放位置，使其与防汛墙的距离增大。二、单层、多层和高层工业建筑；
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